1. Dünya Savaşı`nda tahrip olan Hicaz Demiryolu, dört ülkenin ortak girişimiyle yeniden hayata geçiyor. 2012`de bitmesi öngörülen hat ile İstanbul-Mekke arası 24 saate inecek.
Hicaz Demiryolu Projesi 100 yıl sonra yeniden hayata geçiriliyor. Türkiye`nin ısrarlı girişimleri sonucunda Suudi Arabistan, Ürdün ve Suriye, kendi ülkelerinde projenin bağlantılarını tamamlayacak. Böylece Mekke ve Medine`den Avrupa`ya kesintisiz ulaşım sağlanacak. İstanbul-Mekke arasını 1 güne indirecek olan proje hayata geçtiğinde yılda 10 milyon yolcu taşınacak. Türk-Amerikan İşadamları Derneği`nin (TABA) iftar porgramına katılarak yatırımcıları bilgilendiren Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Suat Hayri Aka`nın verdiği bilgiye göre Hicaz Demiryolu hattının yeniden hayata geçirilmesi için çalışmalar sürüyor. Aka, bu kapsamda İstanbul-Edirne hızlı tren hattının programa alındığını belirterek `Ayrıca İstanbul-Ankara-Konya hızlı hattı inşası devam etmekte olup, Konya-Karaman-Adana sınır rehabilitasyon projesinin yapımına da kısa süre içerisinde başlanacak. Böylece Arap yarımadası ile Avrupa, Türkiye üzerinden modern bir demir yolu ile bağlanmış olacak` dedi.
Aka, diğer ülkelerin projede ne aşamada olduğuna ilişkin olarak da şu bilgileri verdi: `Suriye ve Ürdün, çalışmalarına 2010 yılında başlayacak. Suudi Arabistan`da ise çalışmalar 2012 yılında tamamlanmış olacak.`
Suriye yeni hat döşemeye başladı
- Türkiye: Kapukule`den İstanbul`a 230 kilometre uzunluğunda, saatte 250 kilometre hıza uygun demiryolu hattı yapacak. Hızlı Tren projesinin yanında Suriye sınırına kadar olan hatlar rehabilite edilecek.
- Suriye: Meydan Ekbez-Halep hattını iyileştirecek. Bu hat 2010 yılında tamamlanacak. Suriye, Halep-Şam rehabilitasyon projesini de başlattı. Ayırıca Suriye-Ürdün ortaklığıyla Şam-Der`a-Amman arasına 201 kilometrelik yeni hat yapılacak. Bu hat, 2012 yılında hizmete açılacak.
- Ürdün: Amman-Maan arasındaki tren hattını inşa edecek.
- Suudi Arabistan: Riyad`dan Ürdün sınırına uzanan hatları yenileyecek. Birinci Dünya Savaşı`nda tahrip olan Medine`den sonraki hatlar yapılacak.
BAĞIŞ TOPLANARAK YAPTIRILDI
Hicaz Demiryolu`nun tarihi Sultan 2. Abdülhamit zamanına uzanıyor. 1 Eylül 1900`de yapımına başlandı. Bağdat hattının devamı niteliğinde olan demiryolu İstanbul`u, Şam üzerinden Mekke ve Medine`ye bağlayacaktı. Proje, Hicaz ve Yemen`de Osmanlı`yı güçlendirecek, askerler bölgeye güvenli biçimde gönderilebilecekti. Proje, İngilizler`i rahatsız etti. İngilizler, Arap kabilelerini projeye karşı kışkırttı. İngilizler`in tüm çabasına karşın Hicaz Demiryolu 30 Ağustos 1908`de hizmete girdi. Proje için harcanan para 1901 bütçesinin yüzde 18`i kadardı. 4.5 milyon liraya malolan projenin büyük bölümü bağış toplanarak yapıldı. İlk bağışı ise 2. Abdulhamit yaptı. Yan yollarla toplam uzunluğu 1.766 kilometreyi bulan demiryolu 1. Dünya Savaşı`nda ve sonrasında tahrip edildi, 1918 yılında ise Medine bağlantısı tamamen kesildi.
| < Önceki | Sonraki > |
|---|
